Thermiksense

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Start Infothek Segler (F1A+F1H)
Segler (F1A+F1H)

Vollbrechts F1H 2007f

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Martin Vollbrechts F1H 2007f

Wie ich feststelle, wird immer mehr F1H geflogen,z.B. DHP. Bedingt durch zu kleine Gelände werden Durchgangszeiten  reduziert auf z.B. 120 sec, wobei die Klasse F1A weit unter seine Möglichkeiten bleibt, mit Ärgernis und Massenstechen.

Dieses kann vermieden werden, wenn man gleich mit einer 120er-Klasse fliegt. Es ist festzustellen, daß die Tendenz besteht, mehr auf F1H bzw auf F1H-Standart auszuweichen.

Mein F1H-Modell 2007 ist immer noch topaktuell, ich habe sehr viele Erfolge damit erzielt, ich kann es nur empfehlen. Es ist leicht zu schleppen, Kreisschlepp, bei Windstille mit Solostart, bei ruhender Luft über 120 sec Flugzeit,thermisch jedem F1A überlegen, ein F1H-Standart.

Das Modell wurde bereits in der Thermiksense 4/2007 veröffentlicht.

Martin Vollbrecht,  Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann.

Hier der Plan und eine Beschreibung

 

Profildaten Melde F1A

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Profildaten zu Jörg Meldes F1A JM-6

In der Thermiksense 1/2016 wurde der Plan von Jörg Meldes F1A JM-6 veröffentlicht. Hier die Profildaten. Es sind die gemessenen und später digitalisierten Originaldaten.  Es sind nur die Profili Daten, das sollte eigentlich reichen, weil man sich aus Profili heraus die dxf-Daten für CAD Anwendungen generieren kann.

Jörg Melde < Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann. >

Daten Tragfläche

Daten HLW


 

F1A- und F1E-Nurflügler

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F1A- und F1E-Nurflügler
Michi Bleuer (SUI) stellt sein Konzept vor, aus einem Basismodell ein Nurflügler für den Hochstart und für den Hangflug zu machen. "SK" werden in der Schweiz "Sonderkonstruktionen genannt, darunter fallen auch Nurflügel-Modelle.
 

F1H von Schweidler

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Hier der Plan des F1H-Modells "So leicht wie möglich, so stabil wie nötig" von Wolfgang Schweidler zum download , oder online lesen:
 

F1A-Modell Falcon 35 von Jan Vosejpka

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F1A-Modell Falcon 35 von Jan Vosejpka
Dieses Modell wurde entworfen und gebaut mit der Absicht, es am Abend oder am frühen Morgen im fly-off in ruhiger Luft einzusetzen.
Hier der Artikel als PDF zum download (306 kB) oder zum online lesen:
 

F1A von Robert Lesko: Raketa Nera

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Preview für die Thermiksense-Ausgabe 4/14: Über die Raketa Nera von Robert Lesko wird es einen Beitrag im nächsten Heft geben. Hier das PDF vorweg zum download (2,9 MB) oder zum online lesen:
 

Bunte(r) Mischung

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Der Kreisschlepphaken ist im wahrsten Sinne des Wortes der Dreh- und Angelpunkt im F1A Rumpfkopf. Johannes Seren erläutert anhand von Schaubildern, wie die einzelnen Positionen mit den Flugphasen zusammenhängen. Hier zum Download oder online lesen:

 


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