Ausgabe 4/2024

aktuelle Ausgabe im 47. Jahrgang: Heft 4/2024 Titelgrafik Will Nakashima Inhalt Beiträge zum online lesen oder zum Download findest Du in der Infothek.   Thermiksense 4/2024   1 „May be if I hold his model some of his skills … Will Nakashima 2 Inhalt / Impressum bs 3 Seite 3 bs 4 F1-Klassen 2025 bs…

NFFS Sympo Report 2025 – Call for Papers

Ken Bauer ist der Herausgeber des NFFS Sympo Reports 2025. Im Sympo Report 2024 sind zwei ausführliche Beiträge von ihm über den F1A-Hochstart erschienen, über die Thomas Weimer in der Thermiksense 4/2024 in einer Zusammenfassung erstellt hat. Für den Sympo Report 2025 sucht Ken Bauer (airtekf1a@gmail.com) nun Beiträge aus aller Welt. Sympo Paper Call

Saalflug-Depot UPDATE 12/2024

Heinz Eder und Helmuth Schnell haben zusammen überlegt, welche Teile Saalflieger brauchen. Da diese oft schwierig zu beschaffen sind, haben sie sich entschlossen, Teile zu beschaffen und Bausätze zusammen zu stellen und sie an Interessenten auszuliefern. Inzwischen ist Heinz Eder ausgestiegen wegen des hohen Aufwands. Die Lieferung nur in Kleinmengen für Saalflug-Interessenten und nicht für…

Wettbewerbsergebnisse 2024

Internationale Wettbewerbsergebnisse 2024 Europameisterschaften der Senioren F1ABC Blog mit Fotos Weltmeisterschaft der Junioren F1ABP Blog mit Fotos Senioren+Junioren Europameisterschaft F1E Blog mit Fotos Weltmeisterschaft Saalflug F1D Blog mit Fotos   Freiflug-Weltcup 2024 aktueller Stand Freiflug-Rangliste aktueller Stand Internationale Wettbewerbe in Deutschland F1E-Weltcup-Wettbewerb Oberkotzau Samstag, 13.4.24 Sonntag, 14.4.24   F1ABCQ-Weltcup-Wettbewerb Eifelpokal in Zülpich Nationale Wettbewerbsergebnisse 2024…

SpA-F1: Neues für 2025

Am 9./10.11. hat der Sportausschuss Freiflug in Stadtallendorf getagt, auf die Saison 2024 zurück geblickt und die Weichen für 2025 gestellt. Die wesentlichen Änderungen für 2025 werden sein: In F1E gilt ein Flug unter 20 sec auch dann als Fehlstart, wenn die Thermikbremse ausgelöst wurde – so wie es auch international geregelt ist. In F1C…