Zum 40. Jubiläum der Thermiksense 2017 gibt es hier das Making-Of. Es zeigt, wie jede Ausgabe im wahrsten Sinne des Wortes zu Papier gebracht wird – von der Idee des Autors bis in die Hand des Lesers. 2 Seiten, Download (1 MB)
Rudolf Lindner – Weltmeister für Segelflugmodelle 1954 und 1955 Im Leistungsmodellflug will man, entsprechend den geltenden Wettbewerbsbestimmungen, bei guter Flugstabilität ein Minimum an Sinkge-schwindigkeit erreichen. Dieser optimale Kom-promiss erfordert das systematische Erfliegen des Modells. Wie erfliegt man Höchstleistungen? 4 Seiten, Download (831 kB)
http://www.eujchamp2017.prilepcup.info/documents/EUJChamp2017_F1A.pdf Ergebnisse zum jetzigen Stand: 25. Platz Nils mit 860 sec. 26. Platz Stefan mit 849 sec. 35. Adrian mit 760 sec.
Karl-Heinz Haase: Ein Elektroflugmodell mit 914,4 mm maximale Spannweite, 10 Sekunden Motorlaufzeit, 2 Zellen LiPo, 120 Gramm Min-destgewicht, Motorabschaltung und Thermik-bremse, keine weiteren Funktionen. Das sind die Rahmenbedingungen zum Experimentieren. Damit ist F1S zusammen mit der F1H–St die Klasse, bei der man mit Balsa, Kiefer und Fantasie leistungsfähige Modelle entstehen lassen kann. Karl-Heinz Haase beschreibt…
In der Thermiksense 1/2017 wurde der F1Q-Plan Q161 veröffentlicht. Hier der Plan mit einigen Ergänzungen zu Gewichten, Schwerpunkt und Profilen. 1 Seiten, Download (1 MB)
Das TH30-Modell DowCup ist für Einsteiger gedacht, es werden nur leicht beschaffbare Materialen verwendet. Im Heft 1/2017 wird der Bau beschrieben, dort ist auch der Bauplan abgedruckt. Hier die Step-by-Step Fotoanleitung für den Bau von Heinz Eder. 19 Seiten, Download (5 MB)
Vortrag von Michi Bleuer zum Stand der Technik in F1A und F1B beim Schweizer Freiflug-Seminar. 13 Seiten, Download (2 MB)
Vollkohleflügel in einer Keramikform hergestellt Vortrag von Frank Adametz beim baden-württembergischen Freiflieger-Frühschoppen am 8.1.2017 23 Seiten, Download (1 MB)
Dieter Siebenmanns Bericht „Auslegung von F1E-Modellen“ aus dem Heft 4/2016, in dem er Fragen wie „Welche Streckung, Modellgröße, Profilwahl, Ballastzugabe, Turbulenzmaßnahme ist am günstigsten?“ nach. Es werden Themen behandelt wie Struktur, Aerodynamik, Stabilität, Flug- und Sinkgeschwindigkeit, Gewichtsabschätzung, Profilwiderstand und Windmodelle. 8 Seiten, Download (626 kB)
Jahresinhaltsverzeichnis der Thermiksense 2016 F1A – Segler 1 14 F1A: KK48 von Kulmakko Allard van Wallene 1 15 F1A: JM-6 Jörg Melde 1 19 Schnurkunde Johannes Seren 2 8 SGD3 Elektronischer Timer für Günther Platz 2 9 F1A: PG18 von Popa Gringu Michal Chudoba 3 6 F1A: MD10 von Michal Dvorak Michal Dvorak 4 14…